Езда на электронном велосипеде по снегу может быть захватывающим занятием, но она также создает уникальные проблемы. Сочетание электроэнергии и заснеженных условий требует другого подхода, чтобы обеспечить вашу безопасность во время взрыва. Вот десять советов, которые помогут вам путешествовать по зимней стране чудес на электронном велосипеде в этом году.
1. Выбирайте правильные шины.
На снегу и льду требуются шины с лучшим сцеплением.
Те уличные шины, которые вы использовали все лето и осень, наверняка отлично подходили для дополнительного сцепления в поворотах на асфальте, но на снегу и льду они оказывают противоположное воздействие.
Шины для горных велосипедов Knobbie или шины для фэтбайков лучше подходят для езды по снегу, но в условиях гололеда лучше всего использовать настоящие шипованные шины. Их часто можно найти по цене от 50 долларов в нижнем ценовом диапазоне до более 150 долларов в верхнем.
Мне нравится хорошая поездка на Juiced Bike, но эти летние шины для мопеда — не лучший выбор для снега.
Шутка (с некоторой долей правды) всегда заключалась в том, что дешевая альтернатива шипованным зимним шинам — это несколько стяжек, обернутых вокруг ваших шин, но теперь есть настоящие продукты с функцией застежек-молний, которые предназначены для крепления к обычным шинам. шины и предлагают дешевую альтернативу шипованным шинам. Многие из них предназначены для автомобильных шин, но велосипедные шины можно просто обернуть ими дважды. Это обязательно повысит комфорт вашей езды, когда вы вернетесь на тротуар, но это будет намного лучше, чем гладкая резина на льду. Только не считайте это долгосрочным решением… и не пытайтесь использовать его, если у вас есть ободные тормоза!
2. Снизьте давление в шинах.
Снижение давления в шинах увеличивает площадь контакта между шиной и заснеженной поверхностью, улучшая сцепление. Когда вы находитесь в снегу, снижение давления в шинах — это самый простой и легкий способ бесплатно получить больше сцепления с дорогой.
Будьте осторожны и не опускайтесь слишком низко, так как это может привести к защемлению, особенно если вы наткнетесь на твердое препятствие, скрытое под снегом. На толстых шинах вам, вероятно, следует избегать падения давления ниже 5 фунтов на квадратный дюйм, если вы не уверены, что вокруг нет никаких препятствий. Для шин для горных велосипедов хорошим практическим правилом является поддержание давления выше 10 фунтов на квадратный дюйм на снегу.
Вы также можете взять с собой небольшой электрический насос, чтобы повысить давление, когда вы вернетесь на дорогу. Я протестировал насос настолько маленький, что о нем можно забыть в кармане!
3. Отрегулируйте технику торможения.
В заснеженных условиях торможение требует особой осторожности. Избегайте резких остановок и начинайте тормозить раньше, чем на сухом асфальте.
Равномерно используйте передние и задние тормоза, чтобы сохранить контроль. Если вы сомневаетесь, отдайте предпочтение заднему тормозу. Вы можете легко сдвинуть заднее колесо, но блокировка переднего колеса может в мгновение ока уложить вас набок!
Полегче с этими тормозами!
4. Уменьшите скорость
Высокие скорости и скользкая поверхность плохо сочетаются. Ездите на более медленной контролируемой скорости, чтобы быстро реагировать на неожиданные препятствия или скользкие участки.
Поверьте, когда все покрыто белым снежным покровом, вы все равно почувствуете, что уже едете быстрее!
5. Используйте более низкий режим помощи
Режимы высокой мощности могут привести к пробуксовке заднего колеса. Использование режима пониженной помощи на вашем электронном велосипеде помогает поддерживать сцепление с дорогой, особенно при трогании с места или подъеме на холм.
Если вы едете с дроссельной заслонкой, обязательно осторожно включайте и отпускайте ее. У нас часто появляется плохая привычка обращаться с дроссельной заслонкой электронного велосипеда как с выключателем, поскольку на сухом асфальте есть все необходимое сцепление с дорогой, а большинство электронных велосипедов не могут вращать заднее колесо. Но когда на улице снег и лед, вы обнаружите, что внезапное ускорение или резкое нажатие на педаль газа перед торможением могут привести к потере сцепления с дорогой.
Уменьшите уровень мощности, когда погода скользкая.
6. Держите аккумулятор в тепле
Низкие температуры могут снизить производительность аккумулятора. Храните аккумулятор в помещении, когда он не используется, и изолируйте его крышкой при езде в очень холодных условиях. Никогда не заряжайте аккумулятор при температуре ниже нуля (32°F или 0°C).
Некоторые компании изготавливают свои собственные аккумуляторные чехлы из неопреновой резины, которые помогают аккумулятору сохранять рабочее тепло и продлевать срок службы при поездках при минусовых температурах. Существуют также универсальные аккумуляторные чехлы, которые могут подойти вам, если у вашего производителя нет своих.
7. Одевайтесь соответственно
Носите несколько слоев одежды, чтобы согреться, и не забывайте о водонепроницаемой верхней одежде. Правильные перчатки и обувь необходимы для того, чтобы держать конечности в тепле. Рукавицы на руле — еще один отличный способ, который позволяет вам носить более тонкие перчатки для работы с тормозами и переключателями передач, сохраняя при этом пальцы в тепле.
Также подумайте о том, чтобы надеть балаклаву или тепловую маску, чтобы защитить лицо.
При езде по снегу я часто ношу шлем, закрывающий лицо, как мотоциклетный. С шарфом или балаклавой, которая согреет мою шею, я могу заправить ее верхнюю часть в мотоциклетный шлем и сохранить лицо поджаренным.
Лыжные или сноубордические шлемы также могут быть отличным способом согреть уши, не закрывая при этом все лицо.
Лыжные шлемы согреют вас, а в этом даже есть защита Mips!
8. Будьте заметны
Зимние дни короче, и видимость может быть плохой. Используйте фонари и светоотражающую одежду или аксессуары, чтобы другие участники дорожного движения заметили вас.
Зимой яркие цвета важнее, чем когда-либо, а светоотражающий жилет за 7 долларов — это простой и дешевый способ стать более заметным для водителей автомобилей, когда вы находитесь на незащищенной велосипедной полосе.
Педали RedShift помогают моему велосипеду оставаться более заметным под разными углами.
9. Спланируйте свой маршрут
Избегайте дорог, которые могут быть обледенелыми или сильно засыпанными снегом. Придерживайтесь расчищенных дорожек или дорог с меньшим движением транспорта.
Иногда я выбираю более длинные маршруты, которые удерживают меня в стороне от основных дорог, чтобы мне не приходилось беспокоиться о водителях автомобилей, которым приходится нелегко из-за погоды. Меньше всего мне нужен кто-то, кто не умеет ездить по снегу, и мне будет сложнее ездить на велосипеде по снегу.
10. Регулярное техническое обслуживание
Снег и слякоть могут вызвать ржавчину и коррозию. Регулярно чистите свой электровелосипед, уделяя особое внимание цепи и шестерням. Немного дорожной соли на вашей цепи может превратить ее в зловещий красновато-коричневый оттенок всего через несколько поездок, если вы не будете осторожны с ее очисткой.
Регулярно смазывайте цепь и шестерни велосипеда, чтобы предотвратить повреждение от соли и влаги. Зимой также рекомендуется перейти с сухой смазки на влажную смазку.
Езда на электронном велосипеде по снегу может быть веселым и освежающим занятием, особенно после жаркого лета, наполненного солнечными поездками. И поскольку снежные зимы становятся менее снежными из-за нашего безответственного ущерба окружающей среде, мы должны использовать любую возможность кататься по снегу, пока он есть.
Но как бы весело это ни было, зимняя езда — это уникальное испытание, требующее дополнительных мер предосторожности.
Следуя этим советам, мы сможем наслаждаться заснеженными пейзажами, сохраняя при этом безопасность своим главным приоритетом. Помните, каждая поездка — это возможность исследовать и получать удовольствие, независимо от погоды!
