Тест Tesla Cybertruck показал запас хода всего в 103 мили (166 км), но он проводился в наихудших возможных условиях.
Как мы сообщали ранее на этой неделе, начинаются первые независимые испытания Cybertrucks, и люди, похоже, особенно заинтересованы в дальности буксировки нового электрического пикапа.
В одном из первых тестов мы увидели, как Cybertruck проехал около 160 миль, буксируя около 6000 фунтов в приличных условиях.
Теперь мы получаем гораздо более жесткий независимый тест.
Ютубер JerryRigEverything протестировал линейку Cybertruck, буксируя 11 000 фунтов (предел буксировки грузовика) в морозную погоду. Вот видео:
Он буксирует «Хаммер», который, как известно, не самый аэродинамичный автомобиль, если не сказать больше, но он все же более аэродинамичен, чем большинство популярных прицепов-фургонов.
Каковы были результаты?
Ютубер смог проехать на Cybertruck 90 миль, используя 108 кВтч, в среднем 1,193 Втч на милю:
Я езжу на электромобилях уже десять лет и люблю сверхэффективные автомобили, поэтому мне трудно смотреть на электромобиль, потребляющий более 1 кВтч энергии на милю, но я знаю, что должны быть некоторые из них, которые можно сделать. тяжелый пробег.
Теперь Зак из JerryRigEverything благоразумно не довел грузовик до уровня заряда 0%. Оставалось еще 2% батареи.
Энергоемкость аккумуляторной батареи Cybertruck составляет около 123 кВтч. В среднем 1,193 Втч означает, что автомобиль мог проехать еще около 10 миль, прежде чем заглохнуть.
Мне нравится этот тест. Это полезный сценарий, почти наихудший, который стоит иметь в виду. Я говорю «почти наихудший случай», потому что вы можете получить менее аэродинамичный фургон и получить более низкую температуру, чем эта.
Но по большей части вы сможете буксировать значительные грузы весом до 11 000 фунтов и проехать более 100 миль (160 км) на одной зарядке, что не очень хорошо, но охватывает множество вариантов использования.
Судя по первым независимым тестам дальности, похоже, что Cybertruck далеко не так хорош, как ожидали фанаты Tesla, но он также и не так плох, как его представляли ненавистники Tesla.
Какой сюрприз! Истина находится где-то между двумя крайностями.
