Когда XPeng Motors анонсировала свою новую линейку MONA электромобилей с искусственным интеллектом, она заявила, что нацелилась на Tesla в Китае. После официального запуска своей первой модели MONA, M03, в Китае сегодня, XPeng выходит с оружием в руках, объявляя стартовую цену в 119 800 юаней (16 815 долларов США). Это более чем в два раза дешевле Tesla Model 3. В результате M03 сразу же собрала огромные заказы.
Это был напряженный, но захватывающий путь для XPeng Motors и ее новой линейки BEV MONA, которая была анонсирована еще в апреле. Хотя MONA изначально описывалась как новый полностью электрический суббренд под зонтиком XPeng, с тех пор он превратился в портфель моделей с искусственным интеллектом, начиная с флагманской модели M03.
Эта первоначальная модель официально дебютировала в начале июля, обещав цену ниже 200 000 юаней (27 500 долларов США). Ранее в этом месяце основатель, председатель и генеральный директор XPeng Хэ Сяопэн поделился, что M03 начал массовое производство в Китае до запланированного запуска 27 августа.
Постер продукта, появившийся вскоре после этого, показал, что MONA M03 дебютирует по стартовой цене, значительно ниже изначально обещанной — 135 900 юаней (19 040 долларов США). Однако сегодня XPeng снова удивил общественность, официально запустив предварительные заказы на M03 по еще более низкой стартовой цене.
Цена актуальна с появлением MONA M03 от XPeng
После презентации в Китае ранее сегодня, MONA M03 официально запущен и доступен для предварительного заказа. По данным XPeng, M03 получил более 10 000 заказов за первые 52 минуты, и мы можем понять, почему.
Согласно странице MONA в Weibo, M03 поставляется в трех отдельных комплектациях по цене 119 800 юаней (16 815 долларов США), 129 800 юаней (18 220 долларов США) и 155 800 юаней (21 870 долларов США) соответственно. Три варианта — 515, 620 и 580 Max — относятся к запасу хода CLTC (км) каждой модели M03, а «Max» означает добавление возможности интеллектуального вождения ADAS от XPeng.
Когда XPeng впервые представила MONA M03 в июле, Хэ Сяопэн сказал, что он был разработан в «честь Tesla Model 3». Судя по упомянутым выше ценам, китайский автопроизводитель больше озабочен тем, чтобы оспорить статус Model 3 в Китае, чем чем-либо еще.
Например, Model 3 в настоящее время доступна в трех комплектациях в Китае по цене 231 900 юаней (32 550 долларов США), 271 900 юаней (38 160 долларов США) и 335 900 юаней (47 150 долларов США) соответственно. Таким образом, даже в своем топовом уровне MONA M03 теперь доступен более чем за половину цены своего конкурента Tesla.
Не говоря уже о том, что новый седан XPeng длиннее, шире и выше Model 3, а его колесная база немного короче.
Каждая модель приводится в движение одним двигателем, который может разогнаться от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) за 7,8 секунды в вариантах 515 и за 7,4 секунды в вариантах 620 и 580 Max. Самая доступная комплектация оснащена аккумуляторной батареей емкостью 51,8 кВт·ч, а две другие — батареями емкостью 62,2 кВт·ч. Во время сегодняшнего запуска Сяопэн сказал, что Mona M03 потребляет 11,5 кВт·ч электроэнергии на 100 километров.
Xpeng заявляет, что с открытыми предварительными заказами поставки Mona M03 начнутся в сентябре. Поставки варианта Max, как ожидается, начнутся после китайского праздника Весны в конце января — начале февраля 2025 года.
