Компания Hyundai только что выпустила свой 100-миллионный автомобиль, что стало важной вехой. Это достижение заняло всего 57 лет, намного быстрее, чем у Toyota, Volkswagen, Ford и GM. Выпуская электромобили с большим запасом хода и быстрой зарядкой, такие как новый IONIQ 5, Hyundai закладывает основу для глобальных продаж.
С 1967 года Hyundai Motor прокладывает свой собственный путь в автомобильной промышленности. После запуска первого в Корее легкового автомобиля Pony в 1967 году компания Hyundai продолжила свою инновационную деятельность, выпустив в 1980-х и начале 90-х новые модели, такие как Sonata, Excel и Elantra.
В 1991 году Hyundai разработала свой первый прототип электромобиля Sonata (Y2) EV. Прототип заложил семена для специализированного бренда электромобилей Hyundai IONIQ, который появился на свет в 2020 году.
После запуска своего первого автомобиля под новым брендом в 2021 году IONIQ 5, электрический внедорожник Hyundai среднего размера, продолжает подниматься в мировых чартах продаж. Вслед за этим Hyundai выпустила «электрифицированный обтекаемый лайнер» IONIQ 6, который появится на рынке в 2022 году.
Специализированные электромобили Hyundai помогли компании преодолеть важную веху: 30 сентября 2024 года с конвейера сошел 100-миллионный автомобиль IONIQ 5.
Hyundai IONIQ 5 N сходит с конвейера, превысив рубеж в 100 миллионов автомобилей (Источник: Hyundai)
Hyundai преодолел отметку в 100 миллионов автомобилей в новую эру электромобилей
На это ушло 57 лет, что может показаться долгим сроком, но Hyundai достигла этого порога гораздо быстрее, чем другие мировые автомобильные лидеры.
По данным отраслевых источников (через The Korea Herald), Volkswagen, Toyota, General Motors и Ford потребовалось почти 100 лет, чтобы достичь того же рубежа.
Hyundai IONIQ 5 (слева) и IONIQ 6 (справа) на Tesla Supercharger (Источник: Hyundai)
Hyundai провела церемонию на своем заводе в Ульсане, ставшую основой своего успеха, заявив, что это «центральный узел электрификации» со специальным заводом по производству электромобилей на территории.
«Это благоприятное событие — лишь первый шаг к будущей эре электрификации, которую возглавит Hyundai Motor», — заявил на мероприятии глава отечественного производства Hyundai Motor. Hyundai подчеркнула, что это достижение является следствием постоянного роста производства передовых электромобилей (включая модели Kia и Genesis) на базе платформы E-GMP.
Hyundai IONIQ 5 2025 года (Источник: Hyundai)
Hyundai продолжает расширять свое глобальное присутствие. В прошлом году компания открыла новое интеллектуальное предприятие, управляемое роботами, в Сингапуре, внедрив новую технологию, которая поможет сократить расходы и ускорить сроки производства.
Уже в следующем месяце Hyundai откроет свой огромный новый Metaplant America стоимостью 7,6 миллиарда долларов в Джорджии, где будет производить новые электромобили.
Новый IONIQ 5 Limited от Hyundai 2025 года с портом Tesla NACS (Источник: Hyundai)
Первым автомобилем, вышедшим из сборки, станет обновленный IONIQ 5 2025 года, который имеет больший запас хода и порт Tesla NACS. Позже в этом году Hyundai также представит свой первый трехрядный электрический внедорожник — IONIQ 9.
Концепт электрического внедорожника Hyundai IONIQ 9 (SEVEN) (Источник: Hyundai)
В Корее, Европе и на других мировых рынках выходит недорогой Casper Electric от Hyundai (Inster EV за рубежом).
Hyundai Casper Electric (Источник: Hyundai)
При стартовой цене менее 27 500 долларов США (25 000 евро) небольшой электрический внедорожник Hyundai станет одним из самых доступных электромобилей на рынке, поскольку корейский автопроизводитель надеется сохранить свой импульс в эпоху электромобилей.
Имея одни из самых эффективных и доступных электромобилей на рынке, Hyundai уже поднимается в мировых чартах продаж.
Во втором квартале Hyundai Motor (включая Kia и Genesis) обогнала Ford и GM и стала вторым по популярности брендом электромобилей в Америке после Tesla. В августе у корейского автопроизводителя был лучший месяц общих и розничных продаж в США: было продано около 80 000 автомобилей.
С началом производства в США и появлением новых моделей Hyundai закладывает основу для дальнейшего завоевания доли рынка. На других мировых рынках Hyundai также ориентируется на популярные сегменты с уникальными электромобилями.
Чтобы обеспечить себе лидирующую роль, Hyundai вкладывает значительные средства в аккумуляторы и другие технологии электромобилей, чтобы сократить расходы и повысить эффективность. Например, буквально на прошлой неделе Hyundai и Kia запустили новый проект по созданию аккумуляторной батареи LFP для питания будущих недорогих электромобилей.
