GM является вторым самым продаваемым брендом электромобилей в США после того, как в третьем квартале он обогнал Ford. В связи со снижением цен на электромобили во вторник GM попыталась атаковать своего конкурента, заявив, что ей «не нужна команда мастеров для создания доступных электромобилей».
GM обогнала Ford и стала брендом электромобилей номер два в Америке
«Теперь мы являемся вторым продавцом электромобилей в Северной Америке», — похвасталась GM во вторник на Дне инвестора 2024 года.
Продав рекордные 32 095 электромобилей в третьем квартале, GM официально обогнала Ford за первые девять месяцев 2024 года. За сентябрь GM продала в США 70 450 электромобилей, а Ford — 67 689.
Продажи электромобилей Ford также выросли, но гораздо меньше. В третьем квартале компания продала 23 509 электромобилей, что на 12% больше, чем в третьем квартале 2023 года, но меньше, чем почти 24 000, проданных во втором квартале 2024 года.
Во вторник GM сообщила инвесторам, что новые модели помогают увеличить прибыль от электромобилей. Обладая «самым разнообразным портфелем электромобилей в отрасли», компания отбирает долю рынка электромобилей у конкурентов.
Портфолио включает в себя широкий спектр автомобилей, включая доступные модели, такие как Chevy Equinox, роскошные электромобили, такие как Cadillac Lyriq, и электрические пикапы, включая GMC Hummer EV, Chevy Silverado EV и GMC Sierra EV.
Электромобили Chevy Silverado (слева), Equinox (в центре) и Blazer (справа) на нагнетателе Tesla (Источник: GM)
Новые модели стимулируют спрос и одновременно снижают затраты.
GM продолжит выпуск новых электромобилей, в том числе Cadillac VISTIQ и OPTIQ. Знаменитый Chevy Bolt EV также вернется в конце 2025 года.
Ожидается, что новые модели дальнего действия будут стимулировать спрос. GM заявила: «Наша экономика электромобилей улучшится по мере увеличения объемов», добавив: «Мы приближаемся к точке перехода к прибыльности продаж электромобилей».
Chevy Blazer EV RS 2024 года (Источник: GM)
GM добавила, что цены на электромобили снижаются из-за снижения стоимости аккумуляторных элементов. В результате GM заявила, что за последние два года сократила постоянные затраты более чем на 2 миллиарда долларов.
В то время как у конкурента Ford есть команда «skunkworks» в Калифорнии, состоящая из бывших руководителей Tesla, Rivian и Apple, которые разрабатывают недорогую платформу, GM заявила, что находится на переднем крае.
Слева направо: GMC Sierra EV Elevation 2025 года, GMC Sierra EV 2025 года AT4, GMC Sierra EV Denali 2024 года выпуска 1 (Источник: GMC)
Президент GM Марк Ройсс на мероприятии раскритиковал Ford, заявив: «Нам не нужно создавать скунсовый завод для создания доступных электромобилей». Он добавил: «Мы знаем, как это сделать».
Несмотря на сокращение своей цели по производству электромобилей, GM по-прежнему ожидает, что к концу 2024 года их электромобили достигнут положительной переменной рентабельности.
Комплектация Chevy Silverado EV LT (Источник: Chevrolet)
В дальнейшем GM планирует отказаться от названия Ultium в своих батареях и запустить новые химические составы, чтобы сократить расходы.
В понедельник Chevy представила долгожданный недорогой Silverado EV LT 2025 года. Новый электрический пикап имеет запас хода более 400 миль и стартовую цену в 75 195 долларов.
