Две недели назад GM и Pilot Flying J объявили, что первая партия станций быстрой зарядки постоянного тока, которые они строят совместно, уже запущена в эксплуатацию. До сих пор не было известно, что одна из этих станций — в частности, в Огайо — была построена на средства программы Двухпартийного закона об инфраструктуре по созданию общенациональной сети зарядки электромобилей NEVI.
Станция быстрой зарядки Pilot Flying J DC в Лондоне, штат Огайо, была открыта церемонией перерезания ленточки на этой неделе, и, по данным Министерства транспорта штата Огайо, это первая подобная станция, построенная на средства NEVI. Лотки мощностью 350 кВт делятся на 175 кВт на транспортное средство, когда используются обе стороны зарядной опоры.
NEVI выделит 5 миллиардов долларов различным штатам в течение всего срока действия программы, который продлится до 2026 года. Огайо было выделено 20 миллионов долларов в виде финансирования NEVI в 2022 году, а в 2023 году, по оценкам, он получит около 30 миллионов долларов. Эта станция в Огайо — всего лишь одна из тех, которые GM и Pilot Flying J планируют построить в 500 точках PFJ, в общей сложности установив более 2000 киосков — то есть, предположительно, только часть из тех, что строятся, используют средства NEVI.
Требования NEVI гласят, что каждое зарядное устройство в данном месте должно обеспечивать мощность не менее 150 кВт, что таких зарядных устройств должно быть не менее четырех (с разъемами CCS) и не менее 600 кВт общей мощности на одно место (что означает одиночный стенд мощностью 350 кВт сам по себе не может претендовать на получение средств).
Первым поставщиком, получившим заказ с использованием средств NEVI, был Tritium из штата Гавайи еще в июле. Предположительно, мы много услышим о зарядных устройствах NEVI, которые появятся в сети в следующем году, когда штаты начнут фактически развертывать приобретенные ими системы — например, Юта заявляет, что будет использовать эти средства, чтобы удвоить свою мощность быстрой зарядки постоянным током в 2024.
