Сцепное устройство Tesla Cybertruck отломилось от рамы грузовика, что, честно говоря, было довольно нелепым испытанием.
Ютубер WhistlinDiesel, известный своими безумными трюками с автомобилями, приобрел Cybertruck, чтобы подвергнуть его жестким испытаниям и сравнить бок о бок с Ford F150.
Он опубликовал видео в эти выходные, и оно уже вызвало много споров:
Во-первых, он начинает видео с жалоб на процесс зарядки Cybertruck, не объясняя при этом саму проблему с зарядкой. Похоже, что все так же просто, как и с Cybertruck, который мы не знаем, как он приобрел, не имея учетной записи Tesla или учетной записи, привязанной к кредитной карте, а это все, что нужно для использования сети Supercharger.
Но это не было самой спорной частью «теста на прочность», который, опять же, справедливости ради, более чем экстремальный. Вы получаете это с самого начала, когда они безответственно снимают грузовик с платформы без пандуса.
Самым спорным моментом стал момент, когда прицепное устройство Cybertruck отломилось от всей рамы, когда он пытался вытащить F150.
Как отмечает WhistlinDiesel, скорее всего, общая стоимость Cybertruck составила 100 000 долларов.
Это само по себе плохо, но спорным моментом является то, что Cybertruck получил значительные повреждения именно этой части рамы перед попыткой буксировки.
Задняя часть Cybertruck при падении довольно сильно ударилась о бетонную водопропускную трубу, из-за чего большая часть веса грузовика в 7000 фунтов пришлась на конец задней части рамы:
Итак, рама Cybertruck, конечно, не сломалась просто от буксировки F150, но это произошло после получения относительно значительных повреждений от удара. Но тут все еще есть споры, поскольку некоторые утверждают, что она не должна была ломаться от такого удара, в то время как другие утверждают, что это совершенно нормально, когда рама ломается от такого значительного удара.
Некоторые утверждают, что технология гигакастинга Tesla здесь не срабатывает.
Однако есть детали, в отношении которых сложнее защитить качество Cybertruck, например, отделка, которая слишком легко отклеивается:
Мнение Электрека
Что касается рамы, я думаю, нельзя недооценивать это влияние. Оно странное. Я не инженер, но думаю, справедливо задаться вопросом, были бы другие пикапы лучше.
F150 даже не доехал до последней бетонной трубы, чтобы совершить этот прыжок.
Тем не менее, несмотря на то, что этот «тест на прочность» является абсурдной пыткой, я думаю, что он действительно вызывает справедливую критику в адрес других деталей, таких как хлипкая внутренняя часть двери и внешняя отделка вдоль двери.
Что вы думаете? Дайте нам знать в комментариях ниже.
