Radio Flyer, бренд, который долгое время был синонимом детской ностальгии, потратил несколько лет на продвижение в пространстве электровелосипедов с рядом впечатляющих предложений. Теперь компания официально представила свой последний электровелосипед, Flyer Flex.
Модель Flyer Flex от Radio Flyer, известная уже не только своими культовыми красными фургонами, является последней моделью в линейке электровелосипедов, которая продемонстрировала успешное развитие бренда на рынке электромобилей.
Сегмент утилитарных электровелосипедов процветает уже много лет: эти короткие грузовые электровелосипеды предлагают достаточно места для перевозки снаряжения или детей, но при этом не занимают столько же места, как более крупные грузовые электровелосипеды.
Flyer Flex, как утилитарный электровелосипед, кажется, был разработан с универсальностью в своей основе, что делает его подходящим для широкого спектра применений от ежедневных поездок на работу до семейных вылазок и перевозки грузов. Оснащенный 500-ваттным двигателем, электровелосипед может развивать скорость до 20 миль в час (32 км/ч) при помощи дроссельной заслонки или педалей. Установленная на подседельной трубе батарея 48 В 9,8 Ач позволяет велосипеду проезжать от 20 до 40 миль (32–64 км) на одной зарядке в зависимости от уровня используемой помощи, что делает его идеальным как для коротких поездок, так и для длительных поездок.
Встроенный датчик крутящего момента означает, что для тех велосипедистов, которые могут избежать соблазна нажать на педаль газа, отзывчивая и естественная помощь при нажатии на педаль сделает езду более приятной и менее рывковой, чем при вращении педалей большинства менее совершенных электровелосипедов с датчиком каденции.
Трансмиссия велосипеда прошла испытания по стандарту UL2849, который охватывает весь электровелосипед и его системы, а сама литий-ионная батарея прошла испытания по стандарту UL2271, который охватывает именно литий-ионные батареи.
Конструкция велосипеда подходит для различных стилей езды и использования, грузоподъемность составляет 330 фунтов (150 кг). Radio Flyer объясняет, что это делает его отличным выбором для велосипедистов, которым нужно перевозить продукты, детей или просто наслаждаться неторопливой поездкой по окрестностям. По данным компании, прочная рама велосипеда и эргономичный дизайн ставят во главу угла комфорт и устойчивость даже при полной загрузке.
Для резких остановок велосипед оснащен гидравлическими дисковыми тормозами, которые обеспечивают превосходную тормозную мощность и требуют меньшего обслуживания, чем механические дисковые тормоза. Эта функция стала популярным отличием для электровелосипедов среднего и высокого уровня, помогая обеспечить уверенность и безопасность райдера, особенно в городских условиях, где часто могут потребоваться резкие остановки.
Велосипед также оснащен встроенным дисплеем, на котором отображается основная информация, такая как скорость, уровень заряда батареи и пройденное расстояние, что позволяет велосипедисту быть в курсе событий и всегда контролировать ситуацию.
Одним из многочисленных преимуществ утилитарных электровелосипедов является возможность установки широкого спектра аксессуаров для разных стилей езды и различных вариантов использования. Хотя это справедливо для многих производителей электровелосипедов в наши дни, Radio Flyer предлагает обширную линейку аксессуаров для перевозки всего, от снаряжения до детей.
Велосипед также выпускается с рамами разных размеров и цветов, что позволяет гонщикам выбрать модель, которая лучше всего подходит их стилю и типу телосложения.
Flyer Flex теперь можно приобрести напрямую через веб-сайт Radio Flyer. Стоимость составляет 2299 долларов США, что соответствует общей ценовой тенденции, которая удерживает электровелосипеды Radio Flyer немного дороже, чем многие другие в этом классе продуктов.
Однако Radio Flyer также извлекает выгоду из своей многолетней репутации в области качества и поддержки клиентов, чего большинству новых компаний, занимающихся электровелосипедами, еще предстоит добиться.
Мнение Электрека
Запуск Flyer Flex компанией представляет собой продолжение экспансии Radio Flyer на рынок электромобилей. Он не выиграет по доллару за ватт, но я никогда не считал, что это справедливый способ оценки электровелосипедов.
Единственное, что меня здесь действительно удивило в негативном смысле, это маленькая батарея. Батарея 48 В 10 Ач довольно мала для утилитарного электровелосипеда с дроссельной заслонкой. Любому велосипеду с дроссельной заслонкой понадобится батарея большей емкости, потому что он просто потребляет больше энергии, чтобы ездить на нем без педалирования. А если вы загружаете велосипед грузом или детьми, вам также понадобится батарея большей емкости. Это батарея ниже среднего для того, что в остальном является электровелосипедом выше среднего.
Сказав это, я тестировал несколько электровелосипедов Radio Flyer в прошлом и всегда был впечатлен качеством. Их аксессуары также были сделаны довольно хорошо, поэтому я определенно чувствую, что это одна из тех ситуаций «вы получаете то, за что платите». Если бы не довольно маленькая батарея, я бы был более позитивен относительно этого запуска, но я все равно думаю, что это отличный вариант. Возможно, они предложат вариант с большей батареей, и тогда я определенно назову его победителем.
