Компания Nissan объявила о патенте на новую бездушную шинную систему. Патент, поданный во Всемирную организацию интеллектуальной собственности был обнаружен журналистами.
Технология безвоздушных шин была впервые представлена Goodyear в 2022 году, а год спустя Michelin представила ее аналогичную технологию Uptis.
К примеру, безвоздушная шина от японского производителя основана на той же концепции. В основе лежит конструкция из нескольких спиц, которые образуют сложный каркас для того чтобы задерживать и предотвращать неровности.
Основной проблемой, по заявлению работников Nissan является нагрузка на спицы ближе к дороге. Быстрое решение имело бы смысл в том, чтобы сделать наружную часть безвоздушной шины более прочной. Но Nissan считает что это уменьшит пятно контакта и сделает шину менее ударопрочную.
Новые спицы в конструкции Nissan: они имеют множество радиальных от внешней окружности колеса к внутренней плоскости протектора.
Это значит, что нагрузка от шины передается на спицы. А это означает то,что внешний протектор меньше повреждается.
В том числе, шины могут быть использованы на промышленных машинах и велосипедах.
Новая норма выбросного Евро-7, в которой говорится о новых параметрах шин и тормозов стала причиной интереса производителей автомобилей к безвоздушным шинам.
